آپریٹنگ درجہ حرارت کیا ہے؟

یہ درجہ حرارت کی کھڑکی ہے جہاں ایک لتیم - آئن پیک کو اصل میں بی ایم ایس کو بغیر کسی تناؤ یا خلیوں کو خاموشی سے خودکشی کرنے کے بغیر چارج اور خارج ہونے کی اجازت ہے۔ آپ جو نمبر زیادہ تر صارفین - گریڈ 18650/21700 ڈیٹا شیٹس (ڈسچارج –20 ڈگری سے 60 ڈگری ، 0 ڈگری سے 45 ڈگری سے چارج) پر دیکھتے ہیں وہ جھوٹ نہیں ہیں ، لیکن وہ "مارکیٹنگ سیف" نمبر ہیں۔ حقیقی زندگی گندا ہے۔

میں نے کافی سوجن پاور - ٹول پیک اور منجمد ای - موٹرسائیکل بیٹریاں جاننے کے لئے پھاڑ دی ہیں: ڈیٹا شیٹ تھیوری ہے ، قبرستان ہی عمل ہے۔

اسٹوریج کا درجہ حرارت وہی ہے جو سیل زندہ رہ سکتا ہے جبکہ بالکل کچھ نہیں کرتے۔ آپ ایک سال کے لئے ایک اچھا NMC سیل –40 ڈگری پر چھوڑ سکتے ہیں اور جب آپ اسے گرم کریں گے تو یہ ٹھیک ہوگا۔ آپریٹنگ درجہ حرارت اس وقت ہوتا ہے جب موجودہ بہتا ہو۔ اسی وقت جب کیمسٹری کو حقیقت میں جیلیرول کے اندر ہونا پڑتا ہے ، اور کیمسٹری درجہ حرارت کے بارے میں ایک ڈیوا ہے۔

0 ڈگری سے نیچے چارج کریں اور آپ انوڈ - ناقابل واپسی ، صلاحیت - قتل ، اور جب کبھی کبھی ڈینڈرائٹس کے بڑھتے ہو تو کبھی کبھار اسٹاب بائی پر لتیم دھات چڑھا رہے ہیں۔ –30 ڈگری پر ڈسچارج؟ سیل مرے گا ، یہ صرف گڑبڑ ہوجائے گا: وولٹیج سیگ جیسے پاگل ، داخلی مزاحمت ٹرپلس ، اور آپ کو شاید 60-70 ٪ درجہ بندی کی گنجائش مل جاتی ہے۔ اسے گرم کریں اور پھر خوش ہوں۔ کوئی مستقل نقصان نہیں۔

99 ٪ صارفین کے خلیات: 0 ڈگری سے 45 ڈگری ، بعض اوقات 0-60 ڈگری اگر مینوفیکچرار بہادر محسوس کررہا ہے۔ کچھ بھی ٹھنڈا → لتیم چڑھانا۔ ہر مہذب بی ایم ایس موجودہ بنیادی طور پر 0-2 ڈگری سے نیچے صفر سے چارج کرتا ہے۔ کچھ چینی سکوٹر پیک نہیں کرتے ہیں ، اور اسی وجہ سے آپ کو ہر موسم بہار میں ہاربن پارکنگ لاٹوں میں بہت سارے پففڈ {{10} up بیٹریاں نظر آتی ہیں۔

مستثنیات ہیں ، یقینا:

فنکی الیکٹرولائٹس والے کچھ SAFT ، Tadiran ، یا کسٹم ایرو اسپیس خلیات –20 ڈگری پر چارج کرسکتے ہیں ، لیکن آپ ناک کے ذریعے ادائیگی کرتے ہیں۔

ایل ٹی او (لتیم ٹائٹانیٹ) –30 ڈگری فاسٹ چارجنگ پر ہنستا ہے۔ نیچے کی طرف؟ آدھے توانائی کی کثافت اور دو بار قیمت۔ اگر آپ سائبیریا یا تیز رفتار- ناروے میں چارج اسٹیشنوں کے لئے بسیں بنا رہے ہیں تو آپ صرف مخصوص ایل ٹی او ہیں۔

اوپری حد عام طور پر 45 ڈگری ہوتی ہے کیونکہ اس سے بڑھ کر ، SEI کی نمو اور الیکٹرولائٹ سڑن میں تیزی آتی ہے۔ ہر دن 55 ڈگری پر NMC811 سیل سے چارج کریں اور آپ تین سال کی بجائے تین ماہ میں 80 ٪ سوہ پر گرتے ہوئے دیکھیں گے۔

Operating Temperature

زیادہ تر خلیوں کو 60 ڈگری تک –20 ڈگری تک مخصوص کیا جاتا ہے ، اب کچھ –30 ڈگری۔ سردی صرف سیل کو سست کردیتی ہے (اعلی IR ، بوجھ کے تحت کم وولٹیج ، کم قابل استعمال صلاحیت)۔ گرمی اس کی عمر تیز تر بناتی ہے ، لیکن ایک - وقت 70 ڈگری خارج ہونے والے مادہ کو فوری طور پر اس کو نہیں مار پائے گا - اگرچہ ، پلاسٹک کے پرزے ہوسکتے ہیں۔

ایل ایف پی ہیٹ کنگ ہے۔ میں نے دیکھا ہے کہ پسینے کو توڑے بغیر 65 ڈگری مسلسل چل رہا ہے۔ اس درجہ حرارت پر NMC/NCA؟ جداکار سکڑنا شروع کردیتے ہیں اور آپ کو نکالنے سے ایک خراب دن آپ کے دور ہونے لگتے ہیں۔

آپ کو "85 ڈگری آپریٹنگ تک –40 ڈگری" کے خلیوں کو شیخی مارتے ہوئے ملیں گے۔ وہ موجود ہیں۔ فوجی ، تیل اور گیس ، اور کچھ ای وی بنانے والے انہیں خریدتے ہیں۔ کیا بروشر نہیں چیختا ہے: 20–30 ٪ کم توانائی کی کثافت ، 2–4 cost لاگت ، اور اکثر کم سائیکل زندگی کیونکہ الیکٹرویلیٹ عجیب و غریب اضافے سے بھرا ہوا ہے۔ آپ رینج کی ادائیگی کرتے ہیں ، آپ ہر چیز سے ہار جاتے ہیں۔ ان کا استعمال صرف اس صورت میں کریں جب الاسکا میں ڈرون –35 ڈگری پر شروع ہو یا جب آپ کا سیٹلائٹ ہیٹر کا متحمل نہیں ہوسکتا ہے۔

براہ راست ٹیکساس کے سورج میں ایک سیاہ بیٹری باکس 38 ڈگری محیط پر رکھیں → سیل کی سطح 65 ڈگری آسان ہے۔ تیز رفتار - موسم گرما میں ایک 300 کلو واٹ پیک چارج کریں minute مائع ٹھنڈک کے باوجود بھی دس منٹ میں 25 ڈگری کا 25 ڈگری۔ راتوں رات –15 ڈگری کینیڈا کے موسم سرما میں موٹرسائیکل چھوڑیں → بنیادی درجہ حرارت صبح تک –13 ڈگری ہے ، اور نہیں ، بی ایم ایس آپ کو تیز رفتار {{9} charge کو چارج نہیں ہونے دے گا جب تک کہ ہیٹر نہیں اٹھتا ہے۔

ٹیسلا ، BYD ، بنیادی طور پر کوئی بھی سنجیدہ ہے ، موسم سرما میں سپرچارجر کے راستے میں پیک کو پہلے سے گرم کرتا ہے اور موسم گرما میں بجلی کی تیاری کرتا ہے۔ آپ کا اوسط Aliexpress e - scoter؟ گڈ لک

Operating Temperature

کیمسٹری	عام چارج	عام خارج ہونے والے مادہ	نوٹ
این ایم سی / این سی اے	0–45 ڈگری	–20–60 ڈگری	اعلی توانائی ، تھرمل بھاگنے والی شہزادی
ایل ایف پی	0–60 ڈگری (کچھ 65)	–20–65 ڈگری	ٹاسٹی اور محفوظ ، گہری سرد طاقت سے نفرت کرتا ہے
lto	–30–55 ڈگری	–40–65 ڈگری	کہیں بھی چارج کرتا ہے ، آدھی توانائی ذخیرہ کرتا ہے
"ملٹری گریڈ"	–40–85 ڈگری	–40–85 ڈگری	موجود ہے ، پرس کو تکلیف دیتا ہے

نیچے لائن: ڈیٹا شیٹ کی حدود کو چارج کرنے کے لئے سخت قواعد ، خارج ہونے کے لئے نرم رہنما خطوط ، اور "حقیقت میں جنگلی میں کیا ہوتا ہے" کے لئے مطلق جھوٹ کے طور پر سلوک کریں۔

اپنے پیک کو 15–35 ڈگری کے درمیان جتنا ممکن ہو سکے رکھیں اور یہ آپ کو ایک ہزار چکروں سے پیار کرے گا۔ باقی سب کچھ نقصان پر قابو ہے۔