لتیم بیٹری سیفٹی ٹیسٹنگ کیا ہے؟

لتیم بیٹری سیفٹی ٹیسٹنگ کیا ہے؟

1) ٹیسٹ کا مقصد: سنگل سیل بیٹری کی برقی زیادتی کی کارکردگی کی تصدیق کے ل safety ، حفاظتی خطرات کی تقلید کریں جو اس وقت ہوسکتا ہے جب بیٹری - ڈسچارج ہو ، اس طرح اس بات کا اندازہ کیا جائے کہ نمونہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: سنگل سیلبیٹری چارج - خارج ہونے والے سامان، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، ملٹی میٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار:

① پری {{0} کمرے کے درجہ حرارت پر واحد سیل بیٹری کا علاج کریں اور پھر اسے مکمل طور پر چارج کریں۔

② 1/3i (توانائی کی قسم) یا (بجلی کی قسم) کے مستقل موجودہ میں خارج ہونے والے مادہ میں - سنگل سیل بیٹری کی وولٹیج سے دور ، اور پھر 90 منٹ کے لئے I موجودہ میں زبردستی خارج ہونے والے مادہ۔

4) ڈیٹا پروسیسنگ اور تشخیص کے معیار: مشاہدہ کریں کہ آیا نمونہ ٹیسٹ کے دوران آگ یا دھماکے کی نمائش کرتا ہے اور ٹیسٹ کے بعد 1 گھنٹے کے مشاہدے کی مدت میں۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: سنگل سیل بیٹری کی برقی زیادتی کی کارکردگی کی تصدیق کے ل safety ، حفاظت کے ممکنہ خطرات کی نقالی کریں جو بیٹری کو زیادہ چارج کرتے ہیں تو اس کا اندازہ ہوتا ہے ، اس طرح نمونہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: سنگل سیل بیٹری چارج - خارج ہونے والا سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، ملٹی میٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار:

① پری {{0} کمرے کے درجہ حرارت پر واحد سیل بیٹری کا علاج کریں اور پھر اسے مکمل طور پر چارج کریں۔

single جب تک سنگل سیل بیٹری کا وولٹیج اس کے زیادہ سے زیادہ ورکنگ وولٹیج میں 1.1 گنا نہیں پہنچ جاتا ہے ، یا سنگل سیل بیٹری کی چارج شدہ صلاحیت 115 ٪ ایس او سی تک پہنچ جاتی ہے تب تک مستقل موجودہ چارجنگ جاری رکھیں۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: سنگل سیل بیٹری کی برقی زیادتی کی کارکردگی کی تصدیق کے ل safety ، حفاظت کے ممکنہ خطرات کی تقلید کریں جو اس وقت ہوسکتا ہے جب کوئی بیرونی شارٹ سرکٹ بیٹری کے ساتھ ہوتا ہے ، اس طرح اس بات کا اندازہ ہوتا ہے کہ نمونہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: سنگل سیل بیٹری چارج - خارج ہونے والا سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، ملٹی میٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار:

① پری {{0} کمرے کے درجہ حرارت پر واحد سیل بیٹری کا علاج کریں اور پھر اسے مکمل طور پر چارج کریں۔

② مختصر - سرکٹ 10 منٹ کے لئے واحد سیل بیٹری کے مثبت اور منفی ٹرمینلز ، بیرونی سرکٹ مزاحمت 5 MΩ سے کم کے ساتھ۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: سنگل سیل بیٹری کی مکینیکل زیادتی کی کارکردگی کی تصدیق کے ل safety ، حفاظت کے ممکنہ خطرات کی نقالی کریں جو بیٹری کو کچل دیتے ہیں تو ، اس طرح اس بات کا اندازہ ہوتا ہے کہ نمونہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: سنگل سیل بیٹری چارج - خارج ہونے والے سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، پاور بیٹری کرش ٹیسٹ بینچ ، ملٹی میٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار:

① پری {{0} کمرے کے درجہ حرارت پر واحد سیل بیٹری کا علاج کریں اور پھر اسے مکمل طور پر چارج کریں۔

② کرشنگ سمت: واحد سیل بیٹری کی پلیٹ سمت پر ، یا گاڑی کی ترتیب میں کچلنے کے سب سے زیادہ امکان کی سمت میں دباؤ کا اطلاق کریں۔

a. کرش پلیٹ فارم: 75 ملی میٹر کے رداس کے ساتھ ایک نیم - سلنڈر ، اور سیمی - سلنڈر کی لمبائی (L) پسے ہوئے واحد سیل بیٹری کے سائز سے زیادہ ہے۔

بی۔ کرشنگ کی رفتار: 2 ملی میٹر/سیکنڈ سے زیادہ نہیں۔

c کرشنگ ڈگری: جب وولٹیج 0 V تک پہنچ جاتی ہے یا اخترتی 15 ٪ تک پہنچ جاتی ہے تو کچلنے کو روکیں ، یا کرشنگ فورس ٹیسٹ آبجیکٹ کے وزن میں 100 KN یا 1000 گنا تک پہنچ جاتی ہے۔

10 10 منٹ کے لئے تھامیں۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: سب سے چھوٹی بیٹری یونٹ کی تھرمل بھاگنے والی کارکردگی کی توثیق کرنے کے لئے جو بیٹری مینجمنٹ سسٹم کے ذریعہ نگرانی کی جاسکتی ہے ، بنیادی خطرہ کے ذریعہ حفاظت کی جانچ پڑتال کریں جو برقی گاڑیوں کے قبضہ کاروں اور گاڑیوں کے نظاموں کو خطرہ بناتا ہے ، اس طرح اس بات کا اندازہ ہوتا ہے کہ نمونہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: سنگل سیل بیٹری چارج - خارج ہونے والا خارج|خارج ہونے والا سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، حرارتی آلہ ، درجہ حرارت کے حصول کا نظام ، ملٹی میٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار:

flat فلیٹ یا چھڑی - سائز کا حرارتی آلہ استعمال کریں ، اور اس کی سطح کو سیرامک ، دھات یا موصل پرت سے ڈھانپ لیا جائے گا۔ ہیٹنگ ڈیوائس کے لئے بجلی کے انتخاب کی ضروریات کو ٹیبل 6-10 میں دکھایا گیا ہے۔ ٹیسٹ آبجیکٹ اور حرارتی آلہ کی اسمبلی کو مکمل کریں۔ حرارتی آلہ واحد سیل بیٹری کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہوگا ، اور حرارتی آلہ کا سائز ٹیسٹ آبجیکٹ کی گرم سطح سے بڑا نہیں ہوگا۔ درجہ حرارت کے مانیٹر انسٹال کریں ، درجہ حرارت سینسر کے ساتھ ، گرمی کی ترسیل سے دور کی نگرانی کے مقام پر ، یعنی حرارتی آلہ کے مخالف سمت پر۔ درجہ حرارت کے اعداد و شمار کا نمونے لینے کا وقفہ 1 سیکنڈ سے کم ہوگا ، جس میں 2 ڈگری کی درستگی کی ضرورت ہے ، اور درجہ حرارت سینسر کے اشارے کی پوزیشن 1 ملی میٹر سے کم ہوگی۔

ٹیبل 6-10 حرارتی آلہ کے انتخاب کی ضروریات

ٹیسٹ آبجیکٹ انرجی ای/ڈبلیو ایچ	حرارتی آلہ/ڈبلیو کی زیادہ سے زیادہ طاقت
E<100	30-300
100 سے کم یا اس کے برابر<400	300-1000
400 ای سے کم یا اس کے برابر<800	300-2000
ای 800 سے زیادہ یا اس کے برابر	>600

② پری - کمرے کے درجہ حرارت پر سنگل سیل بیٹری کا علاج کریں اور پھر اسے 100 ٪ ایس او سی سے چارج کریں۔ اس کے بعد 12 منٹ کے لئے 1/1 کرنٹ کے ساتھ ٹیسٹ آبجیکٹ کو چارج کرنا جاری رکھیں۔ حرارتی آلہ کو فوری طور پر شروع کریں اور ٹیسٹ آبجیکٹ کو اپنی زیادہ سے زیادہ طاقت پر مستقل طور پر گرم کریں۔ جب تھرمل بھاگ جانے والا ہوتا ہے یا مانیٹرنگ پوائنٹ پر درجہ حرارت 300 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے تو ، حرارتی نظام کو روکیں اور حرارتی آلہ کو بند کردیں۔

that یہ تعین کرنے کے لئے شرائط کہ تھرمل بھاگ جانے والا ہوتا ہے یا نہیں

a. ٹیسٹ آبجیکٹ کو وولٹیج ڈراپ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اور ڈراپ ابتدائی وولٹیج کے 25 ٪ سے زیادہ ہے۔

بی۔ مانیٹرنگ پوائنٹ پر درجہ حرارت بیٹری بنانے والے کے ذریعہ متعین کردہ زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے۔

c مانیٹرنگ پوائنٹ /ڈی ٹی پر درجہ حرارت میں اضافے کی شرح 1 ڈگری /سیکنڈ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے اور 3 سیکنڈ سے زیادہ تک رہتی ہے۔ جب A اور C یا B اور C واقع ہوتا ہے تو تھرمل بھاگنے کا عزم ہوتا ہے۔

4) ڈیٹا پروسیسنگ اور تشخیص کے معیار: مشاہدہ کریں کہ حرارتی عمل کے دوران نمونہ آگ یا دھماکے کی نمائش کرتا ہے اور حرارتی نظام کے مکمل ہونے کے بعد 1 گھنٹہ کے اندر اندر۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: گاڑی کے تصادم کے دوران بیٹری پیک/سسٹم پر اثرات کی نقالی کرنے کے لئے ، اس طرح اس بات کا اندازہ کیا جاتا ہے کہ نمونے کی ساختی طاقت ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: بیٹری کا نظام چارج - خارج ہونے والا سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، مصنوعی کریش ٹیسٹ بینچ ، موصلیت کے خلاف مزاحمت ٹیسٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار: گاڑی میں ٹیسٹ آبجیکٹ کی تنصیب کی پوزیشن اور GB/T 2423.43 - 2008 کی ضروریات کا حوالہ دیتے ہوئے ، ٹیسٹ آبجیکٹ افقی طور پر کسی سلیج پر ایک سلیج پر لگایا جائے گا۔ ٹیسٹ آبجیکٹ کے استعمال کے ماحول کے مطابق اور گاڑی کے ایکسلریشن/سست نبض کے ساتھ مل کر ، یہ نبض جدول 6 - 11 اور شکل 6-1 میں مخصوص حدود کی شرائط کو پورا کرے گی (گاڑی کا سفر کرنے کی سمت ایکس محور ہے ، اور سفر کی سمت کا دوسرا افقی سمت Y- محور ہے ، جس میں Y- محور ہے ، M)۔ جب ٹیسٹ آبجیکٹ میں متعدد تنصیب کی سمت (X/Y/Z) ہوتی ہے تو ، زیادہ سے زیادہ ایکسلریشن کے ساتھ انسٹالیشن کی سمت کا انتخاب ٹیسٹ کے لئے کیا جائے گا۔ ٹیسٹ کے بعد ، ٹیسٹ کے محیطی درجہ حرارت پر 2 گھنٹے مشاہدہ کریں۔

Figure 6-1 Schematic of Simulated Crash Test Acceleration Pulse

نقلی کریش ٹیسٹ کے لئے ٹیبل 6-11 پلس پیرامیٹرز

ٹیسٹ	نبض کی چوڑائی /ایم ایس	M 3.5 t سے کم یا اس کے برابر		3.5 t		ایم> 7.5 ٹی
		x - سمت ایکسلریشن/جی	y - سمت ایکسلریشن/جی	x - سمت ایکسلریشن/جی	y - سمت ایکسلریشن/جی	x - سمت ایکسلریشن/جی	y - سمت ایکسلریشن/جی
A	20	20	8	10	5	6.6	5
B	50	20	8	10	5	6.6	5
C	65	20	8	10	5	6.6	5
D	100	0	0	0	0	0	0
E	0	10	4.5	5	2.5	4	2.5
F	50	28	15	17	10	12	10
G	80	28	15	17	10	12	10
H	120	0	0	0	0	0	0

4) ڈیٹا پروسیسنگ اور تشخیص کے معیار:

① ریکارڈ کریں کہ آیا بیٹری پیک/سسٹم ٹیسٹ اور مشاہدے کی مدت کے دوران رساو ، ٹوٹنا ، آگ یا دھماکے کی نمائش کرتا ہے۔

test ٹیسٹ سے پہلے اور بعد میں موصلیت کے خلاف مزاحمت کی اقدار کو ریکارڈ کریں۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: جب بیٹری پیک/سسٹم کو کچل دیا جاتا ہے تو اس کے ممکنہ حفاظتی خطرات کی نقالی کرنا ، اس طرح اس بات کا اندازہ ہوتا ہے کہ نمونے کی ساختی طاقت ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: بیٹری کا نظام چارج - خارج ہونے والا سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، بیٹری سسٹم کرش ٹیسٹ بینچ ، موصلیت کے خلاف مزاحمت ٹیسٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار: کرشنگ سمتیں x - سمت اور y- سمت ہیں (گاڑی کا سفر کرنے کی سمت x - محور ہے ، اور دوسری افقی سمت سفر کی سمت کے لئے کھڑی ہے Y - محور)۔ کرشنگ کی رفتار 2 ملی میٹر/سیکنڈ سے زیادہ نہیں ہوگی۔ جب کرشنگ فورس 100 KN تک پہنچ جاتی ہے یا کرشنگ سمت میں مجموعی طول و عرض کے 30 ٪ تک پہنچ جاتی ہے تو 10 منٹ تک کرشنگ کو روکیں اور 10 منٹ تک رکھیں۔ ٹیسٹ کے بعد ، ٹیسٹ کے محیطی درجہ حرارت پر 1 H کے لئے مشاہدہ کریں۔ کرش پلیٹ فارم کا اسکیمیٹک آریگرام شکل 6-2 میں دکھایا گیا ہے۔ مندرجہ ذیل دو اقسام میں سے ایک منتخب کیا جاسکتا ہے:

semi ایک نیم - سلنڈر 75 ملی میٹر کے رداس کے ساتھ ، اور نیم - سلنڈر کی لمبائی (L) ٹیسٹ آبجیکٹ کی اونچائی سے زیادہ ہے لیکن 1 میٹر سے زیادہ نہیں ہے ، جیسا کہ شکل 6-2A میں دکھایا گیا ہے۔

600 600 ملی میٹر × 600 ملی میٹر یا اس سے کم کے مجموعی طول و عرض ، تین نیم - سلنڈروں کے ساتھ ہر ایک 75 ملی میٹر کا رداس رکھتا ہے اور 30 ملی میٹر کے فاصلے پر ہے ، جیسا کہ شکل 6-2B میں دکھایا گیا ہے۔

Figure 6-2 Schematic Diagram of Extruded Plate Forms

1) ٹیسٹ کا مقصد: پانی کے داخل ہونے والے حالات کے تحت بیٹری پیک/سسٹم کے حفاظتی خطرات کی جانچ کرنا اور اس بات کا اندازہ کرنا کہ آیا یہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: بیٹری کا نظام چارج - خارج ہونے والا سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، سمندری پانی کے وسرجن ٹیسٹ چیمبر ، موصلیت کے خلاف مزاحمت ٹیسٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کے طریقہ کار اور طریقہ کار: گاڑی کے رابطے کے طریقہ کار کے مطابق ٹیسٹ آبجیکٹ وائرنگ ہارنس ، کنیکٹر اور دیگر اجزاء کے ساتھ منسلک ہوگا۔ جانچ کے لئے مندرجہ ذیل دو طریقوں میں سے ایک کو منتخب کریں:

test ٹیسٹ آبجیکٹ کو 3.5 ٪ (بڑے پیمانے پر فریکشن) سوڈیم کلورائد حل میں 2 H کے لئے اصل گاڑی اسمبلی واقفیت میں رکھیں ، پانی کی گہرائی کے ساتھ ٹیسٹ آبجیکٹ کو مکمل طور پر ڈوبنے کے لئے کافی ہے۔

G جی بی/ٹی 4208-2017 کے 14.2.7 میں بیان کردہ طریقہ کار اور طریقہ کار کے مطابق ٹیسٹ کروائیں۔ ٹیسٹ آبجیکٹ کو کارخانہ دار کے ذریعہ متعین کردہ تنصیب کی حالت میں پانی میں مکمل طور پر ڈوبا جائے گا۔ 850 ملی میٹر سے کم اونچائی والی ٹیسٹ اشیاء کے ل the ، سب سے کم نقطہ پانی کی سطح سے 1000 ملی میٹر نیچے ہوگا۔ 850 ملی میٹر کے برابر یا اس سے زیادہ اونچائی والی ٹیسٹ اشیاء کے ل the ، سب سے زیادہ نقطہ پانی کی سطح سے 150 ملی میٹر نیچے ہوگا۔ ٹیسٹ کی مدت 30 منٹ ہے۔ پانی اور ٹیسٹ آبجیکٹ کے درمیان درجہ حرارت کا فرق 5 ڈگری سے زیادہ نہیں ہوگا۔ پانی سے بیٹری پیک کو ہٹانے کے بعد ، اسے اسٹیشنری رکھیں اور ٹیسٹ کے محیطی درجہ حرارت پر 2 گھنٹے کے لئے مشاہدہ کریں۔

4) ڈیٹا پروسیسنگ اور تشخیص کے معیار: طریقہ ① کے مطابق کئے گئے ٹیسٹوں کے لئے ، ریکارڈ کریں کہ آیا بیٹری پیک/سسٹم ٹیسٹ کے دوران آگ ، دھماکے یا دیگر مظاہر کی نمائش کرتا ہے اور اس کے بعد کے مشاہدے کی مدت۔ طریقہ ② کے مطابق کئے گئے ٹیسٹوں کے لئے ، ٹیسٹ کے بعد بیٹری پیک/سسٹم کی موصلیت کے خلاف مزاحمت کی قیمت کو ریکارڈ کریں ، چاہے وہ آئی پی ایکس 7 کی ضرورت کو پورا کرے ، اور چاہے وہاں رساو ، شیل پھٹ جانا ، آگ یا دھماکہ ہو۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: جب بیرونی آگ کے سامنے آنے پر بیٹری پیک/سسٹم کے حفاظتی خطرات کی جانچ کرنا اور اس بات کا اندازہ کریں کہ آیا یہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: بیٹری کا نظام چارج - خارج ہونے والے سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، بیرونی آگ کی نمائش ٹیسٹ بینچ ، موصلیت کے خلاف مزاحمت ٹیسٹر ، انیمومیٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کے طریقہ کار اور طریقہ کار: محیطی درجہ حرارت 0 ڈگری سے اوپر ہوگا اور ہوا کی رفتار 2.5 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہوگی۔ ٹیسٹ کے دوران ، پٹرول ٹرے کا سائز ٹیسٹ آبجیکٹ کے افقی پروجیکشن طول و عرض سے 20 سینٹی میٹر سے تجاوز کرے گا لیکن 50 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ، اور ٹرے کی اونچائی پٹرول کی سطح سے 8 سینٹی میٹر سے زیادہ نہیں ہوگی۔ ٹیسٹ آبجیکٹ کو مرکزی طور پر رکھا جائے گا۔ پٹرول مائع کی سطح اور ٹیسٹ آبجیکٹ کے نچلے حصے کے درمیان فاصلہ 50 سینٹی میٹر پر مقرر کیا جائے گا یا جب گاڑی کو اتارا جائے تو ٹیسٹ آبجیکٹ کی نیچے کی سطح کی گراؤنڈ کلیئرنس ہوگی۔ پانی کو ٹرے کی نیچے والی پرت میں انجکشن لگایا جائے گا۔ بیرونی آگ کی نمائش کا اسکیماتی آریھ شکل 6-3 میں دکھایا گیا ہے۔

Figure 6-3 External Fire Test Schematic

بیرونی آگ کی نمائش کے ٹیسٹ کو مندرجہ ذیل 4 مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے:

pre پریہیٹنگ: ٹیسٹ آبجیکٹ سے کم از کم 3 میٹر دور کسی مقام پر پٹرول کو بھڑکائیں۔ 60 سیکنڈ پری ہیٹنگ کے بعد ، ٹیسٹ آبجیکٹ کے نیچے پٹرول ٹرے رکھیں۔ اگر پٹرول ٹرے کو منتقل کرنے کے لئے بہت بڑی ہے تو ، ٹیسٹ آبجیکٹ اور اس کی حمایت اس کے بجائے منتقل کی جاسکتی ہے۔

② براہ راست شعلہ کی نمائش: ٹیسٹ آبجیکٹ کو براہ راست 70 s کے لئے شعلہ کے سامنے لایا جاتا ہے۔

③ بالواسطہ شعلہ کی نمائش: آگ کے ساتھ پٹرول ٹرے کا احاطہ کریں - مزاحم شیلڈ۔ اس ریاست میں ٹیسٹ آبجیکٹ کا 60 سیکنڈ تک تجربہ کیا جاتا ہے۔ متبادل کے طور پر ، دونوں فریقوں کے مابین معاہدے پر ، مزید 60 سیکنڈ تک شعلہ کی براہ راست نمائش جاری رکھیں۔ آگ - مزاحم شیلڈ معیاری ریفریکٹری اینٹوں سے جمع کی گئی ہے ، اور اس کے طول و عرض اور تکنیکی اعداد و شمار کو شکل 6-4 میں دکھایا گیا ہے۔

$Figure 6-4 Dimensions and Technical Data of Refractory Partition Plate$

fire آگ کا ماخذ سے ہٹانا: پٹرول ٹرے یا ٹیسٹ آبجیکٹ کو دور منتقل کریں ، اور ٹیسٹ کے محیطی درجہ حرارت پر یا 2 گھنٹے کے لئے مشاہدہ کریں یا جب تک ٹیسٹ آبجیکٹ کا بیرونی سطح کا درجہ حرارت 45 ڈگری سے نیچے نہ آجائے۔

4) ڈیٹا پروسیسنگ اور تشخیص کے معیار:

① ریکارڈ کریں کہ آیا بیٹری پیک/سسٹم ٹیسٹ اور مشاہدے کی مدت کے دوران آگ ، دھماکے یا دیگر مظاہر کی نمائش کرتا ہے۔

② اگر کوئی شعلہ ہے تو ، ریکارڈ کریں کہ آیا آگ کا منبع ہٹانے کے بعد 2 منٹ کے اندر اندر بجھا جاتا ہے۔

1) ٹیسٹ کا مقصد: بیٹری پیک/سسٹم کے حفاظتی خطرات کی جانچ کرنے کے لئے جب ایک ہی بیٹری سیل تھرمل بھاگنے سے گزرتا ہے اور اس بات کا اندازہ کرتا ہے کہ آیا یہ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے یا نہیں۔

2) ٹیسٹ کا سامان: بیٹری کا نظام چارج - خارج ہونے والا سامان ، مستقل درجہ حرارت ٹیسٹ چیمبر ، بیٹری سسٹم میں دخول ٹیسٹ بینچ ، ہیٹنگ ڈیوائس ، درجہ حرارت کے حصول کا نظام ، موصلیت کے خلاف مزاحمت ٹیسٹر ، انیمومیٹر ، وغیرہ۔

3) ٹیسٹ کی شرائط: ٹیسٹ کسی ایسے ماحول میں کیا جائے گا جس میں محیطی درجہ حرارت 0 ڈگری ، 10 ٪ –90 ٪ کی نسبت نمی ، اور 86 - 106 KPa کے ماحولیاتی دباؤ کے ساتھ ہوگا۔ ٹیسٹ شروع ہونے سے پہلے ، ٹیسٹ آبجیکٹ کے ایس او سی کو ایڈجسٹ کریں۔ بیرونی چارجنگ کے لئے تیار کردہ بیٹری پیک/سسٹم کے ل the ، ایس او سی کو انٹرپرائز کے ذریعہ مخصوص کردہ عام ایس او سی آپریٹنگ رینج کے 95 than سے بھی کم نہیں ایڈجسٹ کیا جائے گا۔ بیٹری پیک/سسٹم کے لئے جو صرف گاڑی کے اپنے انرجی ڈیوائس کے ذریعہ چارج کیے جانے کے لئے تیار کیا گیا ہے ، ایس او سی کو انٹرپرائز کے ذریعہ مخصوص کردہ عام ایس او سی آپریٹنگ رینج کے 90 than سے بھی کم نہیں ایڈجسٹ کیا جائے گا۔ ٹیسٹ شروع ہونے سے پہلے ، تمام ٹیسٹ آلات عام طور پر کام کریں گے۔ ٹیسٹ کے نمونے میں ہر ممکن حد تک کم ترمیم کی جائے گی ، اور انٹرپرائز کسی بھی ترمیم کی فہرست پیش کرے گا۔ ٹیسٹ گھر کے اندر یا ایسے ماحول میں کیا جائے گا جس کی رفتار 2.5 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہے۔

4) ٹیسٹ کا طریقہ اور طریقہ کار: تھرمل بھاگنے والے ٹرگر آبجیکٹ ٹیسٹ آبجیکٹ کے اندر ایک واحد بیٹری سیل ہے۔ بیٹری پیک/سسٹم کے بالکل مرکز میں واقع ایک واحد سیل منتخب کریں یا دوسرے واحد خلیوں سے گھرا ہوا ہے۔

ther تھرمل بھاگنے کو متحرک کرنے کے لئے کیل دخول کا طریقہ: دخول کی انجکشن 3-8 ملی میٹر قطر کے ساتھ اسٹیل سے بنی ہوگی۔ سوئی کا اشارہ 20 ڈگری –60 ڈگری کے زاویہ کے ساتھ مخروط ہوگا۔ دخول کی رفتار 0.1-10 ملی میٹر/سیکنڈ ہوگی۔ دخول کی پوزیشن اور سمت کو واحد بیٹری سیل (مثال کے طور پر ، الیکٹروڈ پلیٹ کی سمت کے لئے کھڑا) میں تھرمل بھاگنے کو متحرک کرنے کے لئے منتخب کیا جائے گا۔

ther تھرمل بھاگنے کو متحرک کرنے کے لئے حرارتی طریقہ: ایک فلیٹ یا چھڑی - سائز کا حرارتی آلہ استعمال کریں جس کی سطح سیرامک ، دھات یا موصل پرت سے ڈھکی ہوئی ہے۔ سنگل سیل بیٹری جیسی ہی جہتوں کے ساتھ ایک بلاک - کی شکل کا حرارتی آلہ کے لئے ، یہ حرارتی آلہ واحد خلیوں میں سے کسی ایک کو تبدیل کرسکتا ہے اور ٹرگر آبجیکٹ کی سطح کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہوسکتا ہے۔ ایک پتلی - فلم ہیٹنگ ڈیوائس کے ل it ، یہ ہر وقت ٹرگر آبجیکٹ کی سطح سے منسلک رہے گا۔ حرارتی آلہ کا گرم علاقہ سنگل سیل بیٹری کے سطح کے علاقے سے بڑا نہیں ہوگا۔ حرارتی آلہ کی حرارتی سطح سنگل سیل بیٹری کی سطح کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہوگی ، اور حرارتی آلہ کی پوزیشن مخصوص درجہ حرارت سینسر کی پوزیشن کے مطابق ہوگی۔ تنصیب کے مکمل ہونے کے بعد ، حرارتی آلہ کو 24 گھنٹے کے اندر چالو کیا جائے گا اور ٹرگر آبجیکٹ کو اپنی زیادہ سے زیادہ طاقت پر گرم کیا جائے گا۔ ہیٹنگ ڈیوائس کا بجلی کا انتخاب ٹیبل 6-12 میں دکھایا گیا ہے۔ جب تھرمل بھاگ جانے والا ہوتا ہے یا اسی درجہ حرارت کا سینسر 300 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے تو متحرک ہونا بند کرو۔

ٹیبل 6-12 ہیٹنگ ڈیوائس پاور سلیکشن

ٹیسٹ آبجیکٹ انرجی ای/ڈبلیو ایچ	حرارتی آلہ/ڈبلیو کی زیادہ سے زیادہ طاقت
E<100	30-300
100 سے کم یا اس کے برابر<400	300-1000
400 ای سے کم یا اس کے برابر<800	300-2000
ای 800 سے زیادہ یا اس کے برابر	>600

recofected تجویز کردہ مانیٹرنگ پوائنٹ کا انتظام اسکیم: اصل سرکٹ یا اضافی ٹیسٹ سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے وولٹیج یا درجہ حرارت کی نگرانی کی جائے گی۔ درجہ حرارت کے اعداد و شمار کا نمونے لینے کا وقفہ 1 s سے کم ہوگا ، جس میں ± 2 ڈگری کی درستگی کی ضرورت ہے۔ کیل میں دخول کے محرک کے دوران ، درجہ حرارت کا سینسر مختصر - سرکٹ پوائنٹ کے قریب سے زیادہ قریب رکھا جائے گا۔ کیل کا درجہ حرارت بھی استعمال کیا جاسکتا ہے (کیل دخول کے دوران درجہ حرارت سینسر کے انتظامات کی پوزیشنوں کا اسکیمیٹک آریھ شکل 6-5 میں دکھایا گیا ہے)۔ حرارتی محرک کے دوران ، درجہ حرارت کا سینسر گرمی کی ترسیل ، یعنی ، حرارتی آلہ کے مخالف سمت سے دور رکھا جائے گا (شکل 6-6 دیکھیں)۔

Figure 6-5 Schematic of Temperature Sensor Placement During Acupuncture Triggering

5) تھرمل بھاگنے والے واقعات کا تعین کرنے کے لئے تجویز کردہ معیار:

① ٹیسٹ آبجیکٹ کو ابتدائی وولٹیج کے 25 ٪ سے زیادہ وولٹیج ڈراپ کا تجربہ ہوتا ہے۔

monitoring مانیٹرنگ پوائنٹ پر درجہ حرارت بیٹری بنانے والے کے ذریعہ متعین کردہ زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت تک پہنچتا ہے۔

monitoring مانیٹرنگ پوائنٹ /ڈی ٹی پر درجہ حرارت میں اضافے کی شرح 1 ڈگری /سیکنڈ سے زیادہ یا اس کے برابر ہے اور 3 s سے زیادہ تک رہتی ہے۔ تھرمل بھاگنے کا عزم کیا جاتا ہے جب ① اور ③ یا ② اور ③ ③ واقع ہوتا ہے۔

1) اگر تجویز کردہ طریقہ کو تھرمل بھاگ جانے والے ٹرگرنگ کے طریقہ کار کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے اور کوئی تھرمل بھاگنے والی چیز نہیں ہوتی ہے ، اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ تھرمل پروپیگنڈہ گاڑیوں پر قبضہ کرنے والوں کو خطرے میں نہیں ڈالے گا ، تو یہ ثابت کرنا ہوگا کہ تھرمل بھاگنے والے مندرجہ ذیل دونوں تجویز کردہ طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے نہیں ہوں گے۔

2) اگر تھرمل بھاگ جانے والا ہوتا ہے تو ، وقت ریکارڈ کریں جب تھرمل بھاگنے والے الارم سگنل جاری کیا جاتا ہے جب تک کہ ٹیسٹ آبجیکٹ کے باہر آگ یا دھماکہ نہ ہوتا ہو (جو بھی پہلے ہوتا ہے) ؛ اس وقت 5 منٹ سے کم نہیں ہوگا۔

Figure 6-6 Schematic Diagram of Heating Trigger Temperature Sensor Placement