کاربن کوٹنگ کیا ہے؟

کاربن کوٹنگ 2009 سے ہمارے کاروبار کا حصہ رہی ہے ، جب ہم نے چین میں ایک کیتھوڈ مینوفیکچرر کے ساتھ کام کرنا شروع کیا جس کو ایل ایف پی کی چالکتا کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔ اس پروجیکٹ نے ہمیں اس بارے میں بہت کچھ سکھایا کہ کیا کام کرتا ہے اور کیا پروڈکشن پیمانے پر نہیں ہوتا ہے۔

بنیادی خیال سیدھا ہے - آپ بیٹری کے مواد پر ایک پتلی کاربن پرت جمع کرواتے ہیں تاکہ ان کو مزید تیز تر بنایا جاسکے۔ کاربن کوٹنگ کے بغیر ایل ایف پی میں 10^-9 s/سینٹی میٹر کے ارد گرد چالکتا ہے جو بنیادی طور پر ایک انسولیٹر ہے۔ 2-3 ڈبلیو ٹی ٪ کاربن کوٹنگ شامل کریں اور آپ کو 10^-3 s/سینٹی میٹر مل جاتا ہے ، جو ایک فنکشنل بیٹری بنانے کے لئے کافی ہے۔

Carbon Coating

ہم اپنی سہولت پر دونوں سی وی ڈی سسٹم اور گیلے کیمیائی کوٹنگ لائنیں چلاتے ہیں۔ سی وی ڈی بہتر یکسانیت دیتا ہے لیکن اس پر زیادہ لاگت آتی ہے۔ گیلے کوٹنگ زیادہ تر ایپلی کیشنز کے لئے ٹھیک کام کرتی ہے اور سامان آسان ہے۔

اعلی - اختتامی آپشن کے بارے میں مزید تفصیلات کے لئے ہماری سی وی ڈی کوٹنگ کی صلاحیتوں کو چیک کریں۔

زیادہ تر فاسفیٹ - پر مبنی کیتھوڈس کو اس کی ضرورت ہے۔ الیکٹرانک چالکتا کوٹنگ کے بغیر خوفناک ہے۔ آئرن فاسفیٹ ، مینگنیج فاسفیٹ - ایک ہی کہانی۔ یہاں تک کہ کچھ آکسائڈ کیتھوڈس کوٹنگ سے فائدہ اٹھاتے ہیں اگر آپ اعلی C - شرحوں پر زور دے رہے ہیں۔

کوٹنگ کیتھوڈ اور الیکٹرولائٹ کے مابین حفاظتی پرت کا بھی کام کرتی ہے۔ یہ بلند درجہ حرارت پر زیادہ اہمیت رکھتا ہے جہاں ضمنی رد عمل میں تیزی آتی ہے۔ ہم نے دیکھا ہے کہ سائیکل کی زندگی کو صرف کوٹنگ سے 40-50 ٪ میں بہتری آتی ہے ، خاص طور پر جب خلیات 45 ڈگری سے اوپر چلتے ہیں۔

سلیکن انوڈس ایک مختلف جانور ہیں۔ سائیکلنگ (300-400 ٪) کے دوران حجم میں توسیع زیادہ تر ملعمع کاری کو توڑ دے گی۔ آپ کو لچکدار کاربن ڈھانچے کی ضرورت ہے یا کچھ چکروں کے بعد کوٹنگ ناکام ہوجاتی ہے۔ ہم نے اس مسئلے پر تین سال تک کام کیا اس سے پہلے کہ ہمیں ایک ایسی تشکیل ملی جس نے حقیقت میں 200 سائیکلوں کو ماضی میں رکھا تھا۔

ہمارا سی وی ڈی سیٹ اپ 650 - 750 ڈگری پر ایسٹیلین یا میتھین گیس کا استعمال کرتا ہے۔ بہاؤ کی شرح بیچ کے سائز پر منحصر ہے - عام طور پر 100 کلوگرام بیچ کے لئے 50-200 ایس سی سی ایم۔ گیس ذرہ سطح پر گل جاتا ہے اور کاربن کی پرت کی تشکیل کرتا ہے۔

موٹائی کا کنٹرول وقت اور درجہ حرارت کے ذریعہ ہے . 30 منٹ 700 ڈگری پر آپ کو سبسٹریٹ کے لحاظ سے تقریبا 5-8 ینیم مل جاتا ہے۔ اگر آپ کو موٹی کوٹنگ کی ضرورت ہو تو آپ اسے زیادہ دیر تک چلاتے ہیں ، لیکن خاص طور پر اعلی سطح کے علاقے کے مواد کے ساتھ تاکنا مسدود کرنے پر نگاہ رکھیں۔

سی وی ڈی کاربن کا گرافک مواد گیلے کیمیائی طریقوں سے زیادہ ہے ، جس کا مطلب ہے بہتر چالکتا۔ ایسٹیلین میتھین سے زیادہ گرافک کاربن دیتا ہے لیکن یہ محفوظ طریقے سے سنبھالنے کے لئے زیادہ مہنگا اور درد کی طرح ہے۔

ہماری سی وی ڈی لائن پر بیچ کا سائز 10 کلو گرام سے 200 کلوگرام تک ہے۔ بڑے بیچوں کو ممکن ہے لیکن درجہ حرارت کی یکسانیت ایک مسئلہ بن جاتی ہے۔ ہم نے یہ مشکل طریقے سے سیکھا ہے - ایک بار 500 کلو گرام بیچ چلایا اور کناروں کے مقابلے میں مرکز سے مواد پر کوٹنگ خاص طور پر مختلف تھی۔

پاؤڈر کو گلوکوز حل کے ساتھ ملا دیں ، اسے خشک کریں ، پھر نائٹروجن ماحول میں پائرولائز کریں۔ شوگر ذرات کو کاربونائز کرتا ہے اور کوٹ کرتا ہے۔ آسان تصور لیکن اس کی وردی حاصل کرنے میں کچھ آزمائش اور غلطی ہوتی ہے۔

گلوکوز حل کا پییچ اہم ہے۔ ایل ایف پی جیسے بنیادی مواد کے ل we ہم پییچ کو 4 - 5 کے ارد گرد رکھتے ہیں تاکہ گلوکوز بہتر طور پر چل سکے۔ خشک کرنے والا مرحلہ بہت ضروری ہے - اگر آپ بہت تیزی سے خشک ہوجاتے ہیں تو آپ کو کلمپنگ ہوجاتی ہے۔ ہم اب سپرے خشک کرنے کا استعمال کرتے ہیں جو ہمارے پرانے روٹری ڈرائر سیٹ اپ سے کہیں بہتر کام کرتا ہے۔

پائرولیسس درجہ حرارت عام طور پر گلوکوز کے لئے 500-650 ڈگری ہوتا ہے۔ اعلی درجہ حرارت زیادہ گرافک کاربن دیتا ہے لیکن آپ کاربن کی پیداوار کو جلانے لگتے ہیں۔ سائٹرک ایسڈ ایک اور آپشن ہے ، گلوکوز کو اسی طرح کے نتائج دیتا ہے۔ کچھ صارفین سوکروز کو ترجیح دیتے ہیں لیکن ایمانداری کے ساتھ ہم نے کارکردگی میں زیادہ فرق نہیں دیکھا ہے۔

گیلے کوٹنگ کا کاربن زیادہ تر کچھ مختصر - رینج گرافک ڈومینز کے ساتھ امورفوس ہوتا ہے۔ چالکتا مہذب ہے ، سی وی ڈی کی طرح اچھا نہیں ہے لیکن زیادہ تر بیٹریوں کے ل enough کافی اچھا ہے۔ لاگت CVD فی کلو لیپت مواد سے تقریبا 40 40 ٪ کم ہے۔

ایل ایف پی کیتھوڈس شاید ہمارے کوٹنگ حجم کا 70 ٪ ہیں۔ معیاری قیاس 2.5 ڈبلیو ٹی ٪ کاربن ، 8-10 این ایم موٹائی ہے۔ کچھ صارفین اعلی شرح کی درخواستوں کے لئے 3 ٪ چاہتے ہیں۔

ہم ایل ٹی او انوڈس کو بھی کوٹ کرتے ہیں ، حالانکہ کم کثرت سے۔ عام طور پر 1-1.5 wt ٪ کاربن کافی ہے کیونکہ LTO چالکتا LFP کی طرح خراب نہیں ہے۔ کوٹنگ اعلی شرح چارج کی صلاحیت میں مدد کرتی ہے جو تیز چارجنگ ایپلی کیشنز کے لئے اہم ہے۔

NCM811 اور دیگر نکل - امیر کیتھوڈس بعض اوقات چالکتا کی بجائے سطح کے استحکام کے لئے لیپت ہوجاتے ہیں۔ کوٹنگ کی موٹائی پتلی ہے ، شاید 3 - 5 این ایم ، کیتھوڈ اور الیکٹرولائٹ کے مابین براہ راست رابطے کو کم کرنے کے لئے کافی ہے۔ اس سے منتقلی دھات کی تحلیل کو کم کیا جاتا ہے جو ہائی وولٹیج میں نکل سے مالا مال مواد کے لئے ناکامی کا طریقہ ہے۔

سلیکن جامع انوڈس چیلنجنگ ہیں۔ حجم میں توسیع کے مسئلے کی وجہ سے معیاری کوٹنگ کام نہیں کرتی ہے۔ ہم نے پولیمر - اخذ کردہ کاربن کا استعمال کرتے ہوئے کچھ لچک کے ساتھ کاربن کوٹنگ کی تشکیل تیار کی۔ اس کی زیادہ لاگت آتی ہے لیکن یہ واحد راستہ ہے جس نے ہمیں مہذب سائیکل زندگی حاصل کرنے کے لئے پایا ہے۔ اس کے باوجود بھی ، آپ اہم صلاحیت ختم ہونے سے پہلے شاید 500-800 سائیکلوں کو دیکھ رہے ہیں۔

ایک آٹوموٹو کمپنی چاہتی تھی کہ ہم ان کے تجرباتی مینگنیج - امیر کیتھوڈ میٹریل کوٹ کریں۔ اس پروجیکٹ نے - کام نہیں کیا جو کوٹنگ کے عمل کے دوران کیمیائی طور پر غیر مستحکم تھا اور ہم مرحلے میں تبدیلیاں دیکھتے رہے۔ کبھی کبھی کوٹنگ حل نہیں ہے۔

پچھلے مہینے ہم نے جنوبی کوریا میں ایک صارف کے لئے 3 ٹن ایل ایف پی کو لیپت کیا۔ ہدف 2.8 wt ٪ کاربن تھا۔ بیچ کے نتائج 2.65 ٪ سے 2.95 ٪ تک کے ہیں ، جو ہمارے ± 0.3 ٪ رواداری کے اندر ہیں۔ دبے ہوئے چھرروں پر چالکتا اوسطا 8.2 x 10^-3 s/سینٹی میٹر ہے۔

موازنہ کے لئے ، وہی مواد غیر کوکیٹڈ ماپا 2.1 x 10^-9 s/سینٹی میٹر۔ یہ چالکتا میں تقریبا 4 4 ملین گنا بہتری ہے ، حالانکہ دبے ہوئے چھرے کی چالکتا کو ذرہ چالکتا سے موازنہ کرنا کامل طریقہ کار نہیں ہے۔

سکے کے خلیوں پر سائیکل زندگی کی جانچ (C/3 چارج ، C/3 خارج ہونے والا ، 2.5-3.8V رینج) نے 25 ڈگری پر 1000 سائیکل کے بعد 91 ٪ کی صلاحیت برقرار رکھنے کا مظاہرہ کیا۔ گاہک کا ہدف 90 ٪ تھا لہذا یہ گزر گیا۔

مادی قسم	کاربن کا مواد	ہماری مخصوص حد	نوٹ
ایل ایف پی کیتھوڈ	2-3 wt ٪	2.3-2.9%	سب سے عام درخواست
lto anode	1-2 wt ٪	1.2-1.7%	ایل ایف پی سے کم اہم
این سی ایم/این سی اے	0.5-1.5 wt ٪	0.8-1.3%	بنیادی طور پر سطح کے تحفظ کے لئے
سلیکن جامع	5-10 wt ٪	6-9%	لچکدار کوٹنگ کی ضرورت ہے

دکھائے جانے والے حدود وہی ہیں جو ہم حقیقت میں پیداوار میں حاصل کرتے ہیں ، نظریاتی اہداف نہیں۔

Carbon Coating

نامکمل کوریج سب سے عام مسئلہ ہے ، خاص طور پر گیلے کوٹنگ کے ساتھ۔ آپ ذرہ سطح پر ننگے دھبوں کے ساتھ ختم ہوجاتے ہیں جو سائیکلنگ کے دوران مقامی موجودہ حراستی پیدا کرتا ہے۔ یہ 200-300 سائیکلوں کے بعد صلاحیت ختم ہونے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔

بہت موٹی کوٹنگ بلاکس لتیم بازی۔ ہمارے پاس ایک بیچ تھا جہاں درجہ حرارت پر قابو پانے کے مسئلے کی وجہ سے 10 این ایم ہدف کے بجائے کوٹنگ 25 این ایم تھی۔ شرح کی اہلیت نمایاں طور پر خراب تھی - خلیات بغیر کسی اہم وولٹیج ڈراپ کے 1C خارج ہونے والے مادہ کو نہیں سنبھال سکے۔

اسٹوریج کے دوران کاربن آکسیکرن ایک اور مسئلہ ہے۔ کوٹڈ پاؤڈر کو خشک حالت میں ذخیرہ کرنا چاہئے۔ ہمارے پاس ایک گاہک تھا جس نے چھ ماہ تک مرطوب گودام میں مواد محفوظ کیا تھا اور کاربن کا مواد 2.5 فیصد سے کم ہوکر 1.9 ٪ تک گر گیا تھا۔ کاربن آہستہ آہستہ نم ہوا میں آکسائڈائز کرتا ہے۔

ہماری اہم سی وی ڈی فرنس 200 کلوگرام بیچوں کو سنبھال سکتی ہے۔ ہمارے پاس 5-10 کلوگرام بیچوں کے لئے ایک چھوٹی سی آر اینڈ ڈی فرنس بھی ہے جب صارفین نئے مواد پر کوٹنگ کی جانچ کرنا چاہتے ہیں۔ آر اینڈ ڈی بیچوں کے لئے بدلاؤ عام طور پر 1-2 ہفتوں میں ہوتا ہے۔ پروڈکشن بیچوں میں مواد کی رسید سے شپمنٹ میں 3-4 ہفتوں کا وقت لگتا ہے۔

گیلے کوٹنگ لائن میں زیادہ تھروپپٹ ہوتا ہے ، جو 500 کلوگرام فی بیچ تک ہوتا ہے۔ محدود عنصر عام طور پر پائرولیسس فرنس کے بجائے سپرے ڈرائر کی گنجائش ہے۔

ہم اگلے سال ایک نئے سی وی ڈی سسٹم کے ساتھ گنجائش بڑھا رہے ہیں ، Q 2 2026. ہدف کی گنجائش 300 کلو گرام کے بیچوں کے ذریعہ آن لائن ہونی چاہئے جو ہمارے کچھ بڑے صارفین میں مدد فراہم کرے گی۔

اگر آپ کے پاس کوئی ایسا مواد ہے جس سے کوٹنگ سے فائدہ ہوسکتا ہے لیکن آپ کو یقین نہیں ہے تو ، ہم ترقیاتی ٹیسٹ چلا سکتے ہیں۔ کم سے کم مقدار عام طور پر 200 گرام ہوتی ہے۔ ہم 2-3 مختلف کوٹنگ کے حالات کی جانچ کریں گے اور سکے کے خلیوں سے لیپت نمونے پلس الیکٹرو کیمیکل ڈیٹا فراہم کریں گے۔

ترقیاتی لاگت کی جانچ کے دائرہ کار پر منحصر ہے۔ سکے سیل ٹیسٹنگ کے ساتھ بنیادی کوٹنگ کی تشخیص 00 3500 کے لگ بھگ چلتی ہے۔ اگر آپ کو مزید وسیع پیمانے پر جانچ کی ضرورت ہے جیسے مکمل سیل بلڈز یا لمبی - ٹرم سائیکلنگ ہم اس کو الگ سے حوالہ دے سکتے ہیں۔

ایک مسئلہ جس میں ہم ترقیاتی کاموں کے ساتھ چلتے ہیں وہ یہ ہے کہ لیب کے نتائج ہمیشہ پروڈکشن پیمانے پر ترجمہ نہیں کرتے ہیں۔ ہم نے 50 گرام اسکیل پر ایک ایسا مواد لیپت کیا جو بہت اچھا لگتا تھا ، لیکن جب ہم نے 50 کلو گرام تک کوٹنگ کی یکسانیت خوفناک تھا۔ ذرہ سائز کی تقسیم اور سطح کا رقبہ دونوں کوٹنگ کے طرز عمل کو متاثر کرتے ہیں اور بعض اوقات جو چھوٹا کام کرتا ہے وہ بڑا کام نہیں کرتا ہے۔

سی وی ڈی کوٹنگ بیچ کے سائز اور کوٹنگ کی تصریح کے لحاظ سے مادی لاگت میں فی کلوگرام فی کلو 2-4 ڈالر کا اضافہ کرتی ہے۔ گیلے کیمیائی کوٹنگ 50 1.50-2.50 فی کلوگرام ہے۔

پیداوار کوٹنگ کا کم سے کم آرڈر عام طور پر 50 کلو گرام ہوتا ہے۔ اس کے نیچے سیٹ اپ لاگت اسے غیر موثر بناتی ہے۔ 50 کلوگرام سے کم ترقیاتی مقدار کے ل we ہم ایک سیٹ اپ فیس وصول کرتے ہیں۔

اگر آپ ہم سے پیشگی مواد خرید رہے ہیں (غیر کوٹڈ پاؤڈر) اور ہمیں اس کو کوٹ کروانے کے بعد ، ہم عام طور پر اس سے بہتر قیمتوں کا تعین کرسکتے ہیں اگر آپ ہمیں اپنا مواد بھیج دیتے ہیں۔ لاجسٹکس آسان ہیں اور ہم پہلے ہی مادی سپلائرز کے ساتھ قائم ہیں۔

شپنگ لیپت مواد کے لئے کچھ نگہداشت کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ پاؤڈر غیر کوٹیٹڈ مواد سے زیادہ پائروفورک ہوتا ہے۔ ہم صرف گراؤنڈ ٹرانسپورٹ کے ذریعے ان {{1} approved منظور شدہ پیکیجنگ اور جہاز استعمال کرتے ہیں۔ آگ کے خطرے کی وجہ سے زیادہ تر کاربن - لیپت مواد کے لئے ایئر فریٹ کی اجازت نہیں ہے۔

معیاری جانچ ہم ہر بیچ کے ساتھ فراہم کرتے ہیں:

دہن تجزیہ کے ذریعہ کاربن کا مواد (± 0.1 wt ٪)

کثافت کو تھپتھپائیں

ذرہ سائز کی تقسیم (D10 ، D50 ، D90)

نمی کا مواد

SEM تصاویر (درخواست پر فراہم کردہ)

اضافی جانچ دستیاب:

دبے ہوئے چھرروں پر چالکتا کی پیمائش

سطح کی سطح کا علاقہ

کرسٹل ڈھانچے کے لئے XRD

کوٹنگ کی موٹائی کی توثیق کے لئے TEM کراس - حصے

ناپاک تجزیہ کے لئے ICP - MS

سکے سیل ٹیسٹنگ (سائیکلنگ کی کارکردگی ، شرح کی صلاحیت ، رکاوٹ)

زیادہ تر صارفین صرف بنیادی جانچ کے علاوہ چالکتا کی پیمائش چاہتے ہیں۔ مکمل خصوصیات میں بدلاؤ کے وقت میں تقریبا ایک ہفتہ کا اضافہ ہوتا ہے اور اس کی لاگت اضافی ہوتی ہے۔

Carbon Coating

ہم الیکٹروڈ شیٹس کوٹ نہیں کرتے ہیں۔ ہمارا سامان پاؤڈر کوٹنگ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر آپ کو پہلے ہی - من گھڑت الیکٹروڈ پر کوٹنگ کی ضرورت ہے جو مکمل طور پر ایک مختلف عمل ہے۔

ہم حفاظت کے سنگین خدشات کے ساتھ مواد کو بھی نہیں سنبھالتے ہیں۔ کوئی لتیم میٹل پاؤڈر ، کوئی اعلی ہوا - حساس مواد نہیں۔ معیاری بیٹری میٹریل ٹھیک ہیں لیکن اگر آپ کا مواد بے ساختہ ہوا میں مل جاتا ہے تو ہم اس کے ساتھ کام نہیں کرسکتے ہیں۔

الٹرا - اعلی طہارت کوٹنگ (سیمیکمڈکٹر گریڈ) ہماری توجہ نہیں ہے۔ ہم بیٹری کے مواد کے لئے مرتب ہیں جس کا مطلب ہے اچھی طہارت لیکن صاف کمرے کی سطح نہیں۔ اگر آپ کو ذیلی - پی پی ایم آلودگی کنٹرول کی ضرورت ہے تو آپ کو ایک مختلف قسم کی سہولت کی ضرورت ہے۔

مشی گن میں ایک بیٹری کمپنی نے ہمیں اپنا سلیکن - گریفائٹ جامع انوڈ مواد بھیجا۔ وہ 150 سائیکلوں کے بعد صلاحیت ختم ہو رہے تھے۔ ہم نے اسے اپنے لچکدار کاربن کی تشکیل کے ساتھ لیپت کیا اور انہیں سائیکل کی زندگی 600 سائیکل تک پہنچ گئی۔ مادی لاگت میں 50 3.50/کلوگرام کا اضافہ ہوا لیکن کارکردگی میں بہتری نے ان کی درخواست کے لئے اس کا جواز پیش کیا۔

ایک اور پروجیکٹ میں یورپی آٹوموٹو گاہک کے لئے NCM811 کوٹنگ شامل ہے۔ وہ ہائی وولٹیج (4.3V کٹ آف) میں صلاحیت ختم ہونے کے بارے میں پریشان تھے۔ معیاری NCM811 نے 500 سائیکلوں کے بعد 15 ٪ صلاحیت میں کمی کا مظاہرہ کیا۔ 1 ڈبلیو ٹی ٪ کاربن کوٹنگ کے علاوہ کچھ سطح کے علاج کے ساتھ ہمیں یہ کم ہو کر 8 فیصد تک پہنچ گیا۔ کوٹنگ واحد عنصر نہیں تھی - انہوں نے اپنے الیکٹرویلیٹ {- کو بھی بہتر بنایا لیکن اس نے مدد کی۔

ہم نے ایک ریسرچ گروپ کے ساتھ کام کیا جس میں ایک نیا کیتھوڈ کمپوزیشن تیار کیا گیا (لتیم - امیر این سی ایم مختلف قسم)۔ مادے میں اچھی صلاحیت لیکن خوفناک شرح کی صلاحیت تھی۔ 2 ٪ کاربن کے ساتھ کوٹنگ کے بعد 1C پر خارج ہونے والے مادہ کی گنجائش 140 ایم اے ایچ/جی سے 168 ایم اے ایچ/جی سے بہتر ہوگئی۔ چالکتا اس مواد کے لئے محدود عنصر تھا۔

بعض اوقات کوٹنگ مسئلہ حل نہیں کرتی ہے۔ ہمارے پاس ایک گاہک تھا جس کے خلیوں میں تیزی سے صلاحیت ختم ہوتی ہے اور ان کا خیال تھا کہ کوٹنگ اسے ٹھیک کردے گی۔ تفتیش کے بعد ہمیں معلوم ہوا کہ ان کا دھندلا ہونا تیز چارجنگ کے دوران انوڈ پر لتیم چڑھانا تھا۔ کیتھڈ کوٹنگ اس میں مدد نہیں کر رہی تھی۔ ہم نے سفارش کی کہ وہ اس کے بجائے اپنے چارجنگ پروٹوکول کو دیکھیں۔

اگر آپ سائنس سے متعلق مزید تفصیلات چاہتے ہیں تو ہم نے کاربن کوٹنگ سے متعلق کچھ کاغذات شائع کیے ہیں۔ زیادہ تر پے والز کے پیچھے ہیں لیکن اگر آپ ہم سے رابطہ کریں تو ہم پی ڈی ایف بھیج سکتے ہیں۔

اگر آپ لتیم آئرن فاسفیٹ مواد کے ساتھ کام کر رہے ہیں اور بیٹری کیمسٹری چیزوں کو سمجھنا چاہتے ہیں تو ، اس مضمون پر [لتیم آئن فاسفیٹ بیٹری] بنیادی باتوں کا احاطہ بہت اچھی طرح سے کرتا ہے۔ بیٹری کیمسٹری کو سمجھنے سے یہ وضاحت کرنے میں مدد ملتی ہے کہ خاص طور پر ایل ایف پی کے لئے کوٹنگ اس طرح کا فرق کیوں بناتی ہے۔