لتیم بیٹریوں میں بس بار کیا ہے؟
تانبے یا ایلومینیم کے صرف موٹے ٹکڑے جو ہزاروں خلیوں سے موجودہ جمع کرتے ہیں اور اسے دو بڑے ٹرمینلز میں بھیج دیتے ہیں۔ ان کے بغیر پیک کام نہیں کرسکتا۔ ان کے ساتھ پیک زیادہ گرمی ، حد سے محروم ہونے ، یا آگ کی گرفت میں غلط کام کیا۔
اصل میں وہ کس طرح استعمال ہوتے ہیں
خلیوں کو پہلے نکل سٹرپس یا تار - بانڈڈ ایلومینیم تاروں کا استعمال کرتے ہوئے ماڈیول میں متوازی ہوجاتا ہے۔ ماڈیولز پھر سیریز - کو اصلی بسباروں کے ذریعے منسلک کرتے ہیں۔ آج تین اہم ذائقوں کا غلبہ ہے:
پرتدار بسبار
0.8–1.5 ملی میٹر کے تانبے کی ورق کی متعدد پرتیں پتلی پالتو جانور یا پی آئی فلم کے ساتھ ، گرم - دبایا اور سکڑ - لپیٹے ہوئے۔ تقریبا 8 800 V پلیٹ فارم ان کا استعمال کرتا ہے کیونکہ انڈکٹینس 20 NH سے نیچے گرتا ہے۔ پورش ٹیکن ، ہنڈئ آئونیق 5/6 ، کیا ای وی 6 ، زیادہ تر چینی 800 وی کاریں ، تمام پرتدار۔
لچکدار بسبار
0.1–0.3 ملی میٹر کے ننگے تانبے کے ورقوں کا ایک اسٹیک صرف سرے پر ویلڈڈ ہوتا ہے ، درمیانی لچکدار رہتا ہے۔ ٹیسلا نے انہیں ابتدائی ماڈل 3/Y پیک پر استعمال کیا ، بعد میں ٹکڑے ٹکڑے کر دیا گیا۔ اب بھی عام ہے جہاں پیک کو چیسیس کے ساتھ مڑنا پڑتا ہے۔
سخت بار
سادہ 10 × 50 ملی میٹر یا 10 × 100 ملی میٹر ملڈ تانبے کی سلاخیں جو آپ ابھی بھی BYD بلیڈ پیک میں دیکھتے ہیں ، زیادہ تر توانائی - اسٹوریج کنٹینر ، اور بہت سے LFP تجارتی - گاڑیوں کے پیک۔ مشین میں سستا اور آسان ، لیکن وہ چند ہزار تھرمل سائیکلوں کے بعد بولٹ کے سوراخوں کے گرد پھٹ جاتے ہیں۔

اصلی - عالمی موجودہ کثافت جو میں استعمال کرتا ہوں
بیٹری پیک میں تانبے (قدرتی کولنگ ، نیم - منسلک):2.0–2.2 a/ملی میٹر ² مسلسلبالکل محفوظ ہے۔
5 ملی میٹر × 30 ملی میٹر بار=150 mmm² → 300–330 ایک مستقل ، 600–700 a 10–30 s پھٹ کے لئے معمول ہے۔
وہ لوگ جو 1.6 A/ملی میٹر کا حوالہ دیتے ہیں وہ سوئچ گیئر ٹیبل کی کاپی کررہے ہیں۔ ایک پیک کے اندر ہوا کا بہاؤ دراصل بہتر ہے۔
رابطے کے طریقے جو میں ہر روز دیکھتا ہوں
- لیزر ویلڈنگ: کنگ۔ تانبے - to - تانبے یا تانبے - سے - ایلومینیم (نکل منتقلی کے ساتھ) فی مشترکہ <0.03 MΩ دیتا ہے۔
- بولٹڈ: توانائی - اسٹوریج لڑکے M10/M12 ٹن - چڑھایا بولٹ + بیلویلی واشر ، 20-25 این ایم سے محبت کرتے ہیں۔ آسان خدمت
- رگڑ ہلچل یا مقناطیسی نبض ویلڈنگ: کیٹل اور کچھ دوسرے ، ابھی تک مرکزی دھارے میں نہیں۔

پیک سے نمبر جو میں نے ذاتی طور پر پھٹا دیا ہے
- 2021–2023 ماڈل 3/Y (پیناسونک 2170): 4 پرت × 1 ملی میٹر × 38 ملی میٹر پرتدار ≈ 500 ایک مسلسل
- 2024 ماڈل Y (LG 4680): 5 پرت × 1.2 ملی میٹر × 42 ملی میٹر
- ژیومی ایس یو 7 800 v پیک: 6 پرت × 1 ملی میٹر × 48 ملی میٹر
- بائی سیل / کن پلس ڈی ایم - i: 10 ملی میٹر × 80 ملی میٹر سخت بار ، ~ 350 a
- میگا پییک 2 XL: 12 ملی میٹر × 120 ملی میٹر ٹن - چڑھایا سخت سلاخیں ، 1000 ایک مسلسل فی مرحلہ

درجہ حرارت کی حد ہر ایک کا احترام کرتا ہے
تانبے کی سطح پر 90 ڈگری مسلسل ، 110-120 ڈگری مختصر - اصطلاح قابل قبول ہے ، 130 ڈگری سے اوپر موصلیت فلم پریشان ہونے لگتی ہے۔ زیادہ تر پیک براہ راست بسبار پر این ٹی سی کو چپکاتے ہیں اور بی ایم ایس اسے ہاک کی طرح دیکھتا ہے۔
معیارات ہمیں اصل میں ملنا ہے
آئی ایس او 6469-3-بجلی کی حفاظت
آئی ایس او 12405 - پیک ٹیسٹ اسپیک
آئی ای سی 62660-3-سیل اور پیک کارکردگی/حفاظت
کیو سی/ٹی 1075 - چینی ای وی پیک اسپیک (اگر چین میں فروخت ہو تو)
UL 1973 یا UL 2580 مارکیٹ پر منحصر ہے
یہ بہت زیادہ ہے۔ کوئی اور تفصیل اور میں صرف ڈیٹا شیٹس کو دہرا رہا ہوں۔

